建筑垃圾清運

建筑垃圾產(chǎn)生后應(yīng)盡快處理或清運至符合要求的堆放地進行建筑垃圾處理，避免造成土地、空氣和水資源等環(huán)境污染。本文將從建筑垃圾清運費、清運方案施工現(xiàn)場制度、清運車輛、轉(zhuǎn)運調(diào)配場五個方面詳細說明建筑垃圾清運相關(guān)問題。

一、建筑垃圾清運費

說實話家家戶戶在裝修的時候，總是會產(chǎn)生很多的建筑垃圾，因此裝修垃圾的清運費還是要交的。

建筑垃圾搬運服務(wù)費1房250元/戶、2房300元/戶、3房350元/戶。字面理解，清運費是指清理運輸?shù)馁M用，垃圾搬運費就很明顯是搬運費。其實深究的話，清運費里應(yīng)該含有搬運的錢，但是為了多收費物業(yè)或者開發(fā)商肯定說這是兩筆費用。

建筑垃圾清運費收不收和收多少，通常是由物業(yè)公司與業(yè)主自行商定的，作為物業(yè)主管部門，國土房屋局稱他們沒有法律法規(guī)限制其收不收費。

物業(yè)收取建筑垃圾清運費屬于代收行為，因為建筑垃圾和生活垃圾不同，需要單獨清運，所以收取的這部分費用需要支付給雇傭企業(yè)，但是如果業(yè)主有能力自行清運裝修時產(chǎn)生的建筑垃圾，那么就可以不去委托物業(yè)代為清運。

物業(yè)費中不包含建筑垃圾清運費。這筆費用屬于市場開放式定價，物價部門沒有統(tǒng)一標準，并不是重復(fù)收費。

無物業(yè)的小區(qū)，其建筑垃圾由政府免費清運。

裝修建筑垃圾清運費收費標準：

建筑垃圾清運費可按面積或戶型來計收，具體標準為：按面積計收，每平方米一般不超過3元。按戶型計收100平方米以內(nèi)小戶型，每戶一般不超過200元;101—150平方米的中戶型，每戶一般不超過300元;150平方米以上大戶型，一般不超過500元。

在未來筑垃圾清運費標準可能將要實行政府指導(dǎo)價，可能會以兩種方式指導(dǎo)收費：一是實行較高限價，二種是制定基本價，小區(qū)可根據(jù)各自情況上下浮動。

二、建筑垃圾清運方案施工現(xiàn)場制度

施工現(xiàn)場大量建筑垃圾待清運

1、在施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，以班組為單位切實搞好各班組的清理工作，將建筑垃圾在指定的場所分類堆放，并標以指示牌。

2、 實行準運證制度。即：凡是從事垃圾、砂石、渣土運輸?shù)能囕v安裝使用全封閉運輸裝置，按照市政管理委員會的要求辦理準運證。垃圾、砂石、渣土消納辦理消納證。

3、 施工現(xiàn)場設(shè)置封閉式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分開存放，不得混放。

4、 建筑物內(nèi)的垃圾搭設(shè)密閉式專用垃圾道，或者在各樓層或區(qū)域設(shè)立足夠尺寸的封閉式垃圾箱，采用容器吊運，嚴禁隨意拋撒。

5、 所有垃圾在當天清除出現(xiàn)場，運送到政府指定的垃圾消納場。

6、 車輛運輸砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府部署的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施防止車輛運輸泄露遺撒。
 

三、建筑垃圾清運車輛要求標準：

1、 建筑垃圾運輸應(yīng)采用封閉方式，不得遺灑、不得超載。

2、建筑垃圾運輸車廂蓋宜采用機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活,并應(yīng)符合下列要求：
  a. 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；
  b. 廂蓋與車廂前、后欄板縫隙不應(yīng)大于50mm；
  c. 卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于l0mm。

3、建筑垃圾運輸工具應(yīng)外觀整潔、標志齊全，車輛底盤、車輪應(yīng)無大塊泥
沙等附著物。

4、建筑垃圾水上運輸宜采用集裝箱運輸形式。集裝箱的環(huán)保措施應(yīng)符合下列要求：
  a. 集裝箱后蓋門應(yīng)能夠緊密閉合、防止垃圾散落；
  b. 集裝箱內(nèi)壁應(yīng)保持平整，減少垃圾殘余量，便于清潔。

5、建筑垃圾采用散裝水上運輸形式時，應(yīng)在運輸工具表面有效苫蓋，垃圾不得裸露和散落。

6、建筑垃圾轉(zhuǎn)運碼頭宜與生活垃圾轉(zhuǎn)運碼頭合建，并宜根據(jù)船舶運輸形式選擇裝卸工藝及配置設(shè)備。此外，尚應(yīng)符合下列要求：
  a. 當采用集裝箱運輸形式時，應(yīng)配備集裝箱橋式起重機、專用叉車和專用運輸車等；
  b. 當采用散裝運輸形式時,宜配備卸料平臺和散裝卸料機構(gòu)等。
 

四、建筑垃圾轉(zhuǎn)運調(diào)配場用地指標：

1、暫時不具備回填出路，且具有回填利用或資源化再生價值的建筑垃圾可進入轉(zhuǎn)運調(diào)配場。

2、轉(zhuǎn)運調(diào)配場的配置應(yīng)符合城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的規(guī)定，選址應(yīng)根據(jù)當?shù)亟ㄖa(chǎn)量及資源化利用要求確定。

3、 轉(zhuǎn)運調(diào)配場建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)域內(nèi)建筑垃圾產(chǎn)生量、場址自然條件、地形地貌特征、服務(wù)年限及技術(shù)、經(jīng)濟合理性等因素綜合確定，并可按設(shè)計總調(diào)配量與設(shè)計日處理能力分為大、中、小型三類。

4、 新建的轉(zhuǎn)運調(diào)配場用地應(yīng)符合表 5.0.4 的規(guī)定。 

建筑垃圾轉(zhuǎn)運調(diào)配場用地指標表

注：a. 表內(nèi)用地不應(yīng)含垃圾分類、資源回收等其他功能用地；
b. 用地面積應(yīng)含轉(zhuǎn)運調(diào)配場周邊專門設(shè)置的綠化隔離帶，但不應(yīng)含兼具綠化隔離作用的市政綠化和園林用地；
c. 與相鄰建筑間隔應(yīng)自轉(zhuǎn)運調(diào)配場邊界起計算。